Uma carreta bitrem que trafegava pela BR-470 em Trombudo Central, no Alto Vale do Itajaí, foi flagrada na manhã desta terça-feira (14) com 20 toneladas acima do peso máximo permitido e um dos eixos do reboque completamente sem capacidade de frenagem. O motivo: uma peça do sistema de freios a ar estava isolada com cordas, um improviso que estancava o vazamento de ar, mas anulava totalmente o funcionamento dos freios naquele eixo. O veículo carregava toras de madeira serrada com destino ao porto de Itajaí.
A fiscalização da Polícia Rodoviária Federal descobriu a gambiarra durante a vistoria do veículo. A corda amarrada na peça do sistema pneumático impedia o vazamento de ar comprimido, mas ao mesmo tempo eliminava qualquer capacidade de frenagem em um dos eixos do reboque, o que significa que a carreta, já com 20 toneladas a mais do que deveria, circulava com o sistema de freios comprometido em uma rodovia que corta região serrana.
O proprietário do veículo e o embarcador da carga foram multados. A carreta ficou retida para regularização do sistema de freios e transbordo da carga excedente para outro veículo.
Não foi a única
Na mesma manhã e no mesmo local, a PRF flagrou outras duas carretas com excesso de peso, cinco toneladas a mais cada uma. Ambas também foram autuadas.
O peso acima do permitido não é apenas uma infração: é um problema que atinge toda a sociedade. Veículos sobrecarregados aceleram a deterioração do asfalto, provocando buracos, rachaduras e desníveis nas rodovias, danos cujo reparo é bancado com dinheiro público.
Além do prejuízo ao pavimento, a sobrecarga compromete diretamente o sistema de freios e a suspensão do veículo, que não foram projetados para suportar o excedente, aumentando significativamente o risco de acidentes graves.
